Perlu tahu...Sensor Oksigen Pada Honda CBR250RR

-

Sensor Oksigen Pada Honda CBR250RR

Sensor O2 atau Oxygen sensor adalah sensor yang berfungsi untuk memonitor seberapa banyak oksigen yang tidak terbakar di saluran pembuangan atau knalpot, hasil pembacaan sensor akan dikirm ke ECU/ ECM untuk menyesuaikan kembali campuran bahan bakar dengan udara, biasa disebut AFR (Air Fuel Ratio) sehingga kendara terjaga baik performa maupun efisiensinya. Ada banyak sensor Oksigen yang diaplikasikan di kendaraan.

O2 Sensor Honda CBR
Sensor O2 Honda CBR250RR 2017

 
Artikel ini saya buat berdasarkan pengalaman ketika motor mengalami trouble dan lampu MIL menyala, Karena ketika saya bawa ke bengkel resmi dianjurkan untuk melakukan penggantian dengan pembelian (garansi tidak dapat diklaim) karna beberapa hal seperti saya utarakan di artikel sebelumnya. Saya putuskan untuk beli dan mengganti sendiri. Mau tidak mau saya harus mencari informasi sebanyak-banyaknya tentang sensor O2 yang di tanam di Honda CBR250RR ini.
sensor oxygen
Sensor Oxygen

Apa yang saya peroleh dan pelajari

Ternyada pada honda CBR250RR ini ditaman sensor Oxigen yang memiliki pemanas internal (Heating Element). Seperti saya sebutkan diatas, ada banyak tipe sensor O2, dan terlalu panjang plus melebar jika dibahas, apa lagi saya bukan mekanik bersertifikat, cuma montir dadakan sok tau dengan pengetahuan seadanya.

Lanjut ke sensor. Sensor O2 yang memiliki pemanas menggunakan 3 atau 4 kabel, sama seperti yang ditanam pada honda cbr ini. Nah fungsi pemanas disini adalah agar sensor cepat mencapai suhu kerja optimalnya, seperti penjelasan dari situs www.walkerproducts.com.

heated oxygen sensor
Heated Oxygen Sensor


Jadi menurut penjelasan disitus tersebut, elemen pemanas itu dialiri arus listrik dan merupakan sejenis resistor, yang mana disini saya dapat simpulkan sebagai montir abal-abal kedua kabel putih jika di cek harusnya terbung jika elemen didalamnya tidak putus. Hasil pengecekan menggunakan multitester di kabel heater sensor yang rusak (kabel putih), hasil pembacaan tidak jelas dan berubah-ubah, sedangkan untuk sensor o2 yang baru, angka di multimeter menunjukkan nilai yang konstan (sensor dilepas dari knalpot dan tidak dialiri arus listrik). Kerusakan pada heter element ini yang menyebabkan kode MIL (Malfunction Indocator Lamp) yang muncul adalah 23, bukan 21 seperti yang tertera di daftar kode kedipan lampu injeksi PGM-Fi Honda.
Daftar kode injeksi kedipan

Kesimpulan

Dari hasil analisa dan terawangan montir dadakan yang masih amatir minim pengetahuan ini,  yang rusak bukan Sensor O2 nya tetapi pemanas nya, karena pemanas ditanam didalam badan sensor, ya mau tidak mau harus diganti sekalian dan tidak bisa diperbaiki heater elementnya saja. Ada baiknya jika kita mencari informasi dahulu tentang kerusakan sepeda motor seblum membawanya ke bengkel, karena mungkin saja hanya kerusakan ringan dan bukan kerusakan fatal, seperti yang saya alami, motor dapat dipakai normal dan tidak ada gangguan. Tetapi ternyata ECU/ ECM tidak dapat bekerja maksimal, dan secara tidak langsung akan berpengaruh pada performa dan efisiensi bahan bakar. Informasi tersebar luas di dunia maya dan dapat diakses siapa saya, dapat kita manfaatkan untuk cari referensi dan troubleshoot seputaran masalah sepedamotor.

Sekian dari saya, kritik dan saran silahkan lempar di kolom komentar.

Salam Satu Hati
Salam Satu Aspal
Stay safe out there

Link :

Komentar

  1. Unknown4 Maret 2019 pukul 02.30

    Bro.. Saya jg pengguna cbr250rr, ketika saya ganti knalpot asli dg slip on, udah bbrp bln saya pake krn buat harian, saya cek jg ke bengkel resmi, dan katanya sensor co2 nya. Stelah sehari saya pakai, kambuh lagi. Ada saran?

    BalasHapus
    Balasan
    1. Unknown19 Februari 2021 pukul 23.49

      Cbr 250 rr saya kambuh lagi setelah diganti sensor o2 nya ,jadi setelah di cek MPM big wing voltase sensornya melebihi natas wajarnya saya lupa berapa .ya kali ganti sensor o2 lagi akhirnya saya biarkan

      Hapus
  2. Unknown2 September 2020 pukul 22.27

    Bro mau sharing juga, td disebutkan di atas sensor O2 berfungsi me monitor gas sisa yg tdk terbakar, yg saya alami setelah penggantian filter udara aftermarket membuat lampu MIL menyala dan terbaca sensor O2 nya yg bermasalah, apakah ada kaitanya dgn penggantian filter udara aftermarket dgn AFR? Terimaksih salam satu hati🙏

    BalasHapus
    Balasan
    1. Unknown29 September 2020 pukul 18.17

      Aslinya filter udara ga ada masalah, cuma pergantian knalpot standart ke knalpot racing, efeknya sensor o2 bermasalah, karena dilepas terus sensor o2nya pas ganti ganti knalpot

      Hapus

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Pompa Oli Samping Yamaha RX King Rembes

-
Images by Sector9 Yamaha RX King Sang Raja Jalanan yang sempat mendominasi jalanan Tanah Air sebelum kehadiran Ninja 2 Tak. Legenda mesin 2 tak yang hingga saat ini seolah tak lekang oleh waktu. Masih banyak penggemarnya dan menjadikannya barang koleksi pribadi. Kabarnya ada 1 unit Yamaha RX King stok lama namun masih baru, terpajang di salah satu Dealer Resmi Yamaha dan dijadikan sebagai pajangan. Dihargai hampir menembus 100Jt. Ikon anak muda sertamerta juga menjadi simbol kejahatan roda dua. Tak ayal kadang dikatan sebagai motor jambret. Kemari seorang teman berkunjung ke rumah membawa tunggangannya RX King Tahun 2002. Saya sangat memyukai motor legendaris 2 tak ini, tetapi rasanya tidak mungkin lagi untuk manambah kendaraan dirumah, mengingat dirumah sudah ada 3 motor, bisa-bisa Nyonya marah besar. Disamping itu motor ini memerlukan perawatan ekstra mengingat umurnya yang juga sudah tergolong tua. Tetapi jika diajak ngebut, jantung anda yang mungkin tidak akan kua...
Baca selengkapnya

Lampu Indikator Injeksi (MIL) Menyala Terus-menerus

-
Lampu Indikator Injeksi Menyala Terus, Bagaimana Solusinya? Bagi kalian yang sedang mengalami atau pernah mengalami Lampu Indikator Injeksi menyala secara terus menerus pastinya bingung, apalagi tidak terjadi hal yang mengganggu performa motor. Bagaimana tidak bingung, motor bisa dipakai dan normal, ditambah lagi umur motor masih dibilang baru seperti motor saya Honda CBR250RR tahun 2017 pasti tambah bingung. Kejadian ini saya alami setelah membawa motor touring seharian ke tempat wisata di Sumatera Utara, Danau Toba tepatnya. Perjalanan selama hampir 12 jam melalui jalan alternatif plus istirahat, saya tidak melalui jalan lintas umum. Saya istirahat setiap 3 jam sekali, jadi totalnya ada 4 kali berhenti hingga sampai kembali dirumah. Tiga perempat dari total perjalanan itu saya dan motor diguyur hujan, mulai dari rintik-rintik hingga hujan deras, karena memang saya persiapkan perlengkapan untuk berhujan-hujan ria, walau hujan saya tetap lanjutkan perjalan. Ibaratnya sedia mantel...
Baca selengkapnya

Helm Snail Fullface FFS-1 Impor...

-
Snail FF-S1 Full Face Helmet ==================================  Selamat siang rekan sekalian, semoga dalam keadaan sehat lahir batin. Kali ini saya ingin mereview sebuah helm asal impor yang bisa dibilang harganya itu mengalahkan desainnya dan dapat bersaing dengan helm lokal sekelas, saya tidak promosi produk, apa yang saya miliki yang saya review. Mudah-mudahan dapat menjadi referensi rekan yang ingin membeli helm. Disini saya tidak membawakan referensi helm lain sebagai pembanding untuk produk Snail (klik link) ini. Jika rekan penasaran dengan fisiknya bisa lihat vidionya disini . Buat yang paket datanya lagi habis silahkan beli paket dulu, atau bisa menyimak disini: imange by : sector9   imange by : sector9 imange by : sector9 =Pembuatan= Helm ini berasal dari luar negeri, tetapi dipasarkan di indonesia oleh Snail Helmet Indonesia, dapat dilihal pada bagian interiornya terdapat label importir (PT. Sekawan Manunggal Sejati) serta pada crown p...
Baca selengkapnya